k340（k3400p）

本文目录：

k340次列车12车厢66号不是靠窗的。如图所示，一般列车硬座定员为118人。

火车66号座位没有靠窗户。注意：一般座号尾数是0、9的座位靠着窗户。

硬座定员118人。4，5，9，0靠窗，66号不靠窗。

K火车硬座的座位号尾数是0、9的靠窗，每节车厢固定118个座位，没有0号的座，从1号开始，所以1号也靠窗。

K340次列车的车厢加1，可以理解为列车长办公席所在车厢。至于如何判断座位号是否靠窗，主要取决于车厢的定员和座位排列方式。一般来说，国内火车的硬座车厢有不同的定员，常见的有118定员、128定员等。

k340停运原因是是维护和修理、路线调整。维护和修理：列车或飞机需要定期进行维护和修理，以确保安全和正常运营。k340所属的车辆或飞机需要进行维护，会导致该航班或列车停运。

因为部分地区的列车调整运行图，到时部分车次的时刻会有微调。所以暂缓发售车票，过几天就能预订了。

月29日佳木斯-双鸭山K7087次、双鸭山-佳木斯K7088次、佳木斯-北京K340次停运。10月29日佳木斯-大连K930次，10月30日大连-佳木斯K929次停运。10月29日大连-牡丹江2051次，10月30日牡丹江-大连2052次停运。

此外，还加强了与其他交通方式的衔接，为旅客提供了更加便捷的换乘服务。综合以上分析，虽然K340次列车面临着一定的竞争压力，但目前尚未停运。

没有停运的，9月11号部分地区的列车会调整运行图，到时部分车次的时刻会有微调。所以暂缓发售车票，过几天就能预订了。放心好了。

1、车厢配置不同。火车k340车厢设置有硬座、软座。火车k350车厢设置有硬卧、软卧。运营方式不同。

2、k340软卧是有普通软卧，和高级软卧。k340车次是k字开头的火车，其软卧的类别是：普通软卧。4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有一个门，可以隔绝走道，防止打扰。

3、经过的站台分别是（按时间先后）佳木斯、汤原、浩良河、南岔、铁力、庆安、绥化、呼兰、哈尔滨、双城堡、扶余、德惠、长春、公主岭、四平、沈阳北、秦皇岛、北戴河、滦县、唐山北、三河县、燕郊、北京。

4、停运了。根据铁路部门发布的信息显示可知，目前已停止运行K350次普快列车，但开行了一趟k340次普快列车。K350次快速旅客列车是从佳木斯到北京，本次列车途经17站，总里程为1756公里。

5、K350次列车是由黑龙江省佳木斯站始发开往北京站方向的快速旅客列车。隶属于哈铁牡丹江客运段，列车运行里程1915公里，运行时长23小时39分钟，一共停靠18个车站。坐火车注意事项：核对车票信息，不要坐错车。

1、加2车厢就是加车厢的2号车厢，车厢的显示就是+2车厢通常，一辆列车在不满足现有乘客乘坐或者满足加车厢的情况下，才会出现加车厢的车票。一般加车厢的车牌都是在火车的末尾。

2、扶余、德惠、长春、公主岭、四平、沈阳北、秦皇岛、北戴河、滦县、唐山北、三河县、燕郊、北京。K340次列车从10点32分从佳木斯出发，运行23小时10分钟后于第二天九点58分到达目的地北京。从出发站到终点站一共23个站台。

3、K340次空调快速（佳木斯-北京），佳木斯发车11：17，到北京次日10：16，行车里程1756公里，行车时间22小时59分。票价：硬座203元，硬卧上铺345元、中铺357元、下铺369元。

4、所以，有可能会遇上没有空调的火车。K字头的列车不一定有空调，不过有空调的比较多，一般跨省的长途车都是有空调的，省内的就不一定了。

1、K340次列车到达北京的时间为下午11：48，从北京站到北京西站有多种交通方式可供选择，包括地铁、出租车和公共汽车等。一般来说，从北京站到北京西站的行程需要30分钟左右，但是具体行程时间会受到交通状况和出行方式的影响。

2、不经常。根据相关公开信息查询显示，K340火车晚点一般是有特殊情况的，天气原因造成的晚点，火车检修造成的晚点，其余时间可以按时到站。火车站以及本次火车上都会有通知大家火车晚点原因。

3、如果已经买好票了，来得及的，一般10到20分钟内到达的火车，晚上不会晚点的，望采纳。