包海高铁（包海高铁最新消息2023）

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1、年12月21日，包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年12月29日，贵南高铁建设动员大会在广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县举行，预计在2025年底竣工通车。

2、包头到海口的高铁预计在2025年完成建设。包海高速铁路（Baotou-Haikou High-Speed Railway）简称包海高铁，又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。

3、包海高铁预计2022年12月建成通车。包海高铁在去年年底的项期座谈会后，确定将经过湖南的永州（双牌、道县、江永、江华）、怀化、邵阳三个市州。

4、原因如下：经济考虑：包海高铁的修建需要巨额的投资，包括土地征用、建设和维护费用，经济效益不高，政府会考虑将资源更加集中于其更有利可图的项目上。

1、修建难度困难，故包海高铁不修了，包海高速铁路简称包海高铁，又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。

2、张桂铁路所属的包海高铁或蒙海高铁将来可能经过洞口县、武冈市、新宁县，旧设计时速200公里，新规划设计时速350公里。但它的一个路段张吉怀高铁时速250公里，实际上不可能时速350了。

3、这条高铁线路的建设面临着诸多挑战，包括复杂的地质条件、环境保护要求以及与现有交通网络的整合等。然而，得益于先进的施工技术和中国高铁建设的丰富经验，这些挑战正被逐步克服。

4、这些城市之间的交通将因高铁而大幅改善，同时，包海高铁也与徐兰、沪昆等其他高铁衔接，完善我国高铁网络。价值意义修建包海高铁通道，将在中国版图中间地带形成新的铁路大动脉，南北文化交流和经济合作廊道。

5、包海高铁将于“十三五”期间开建，而走向确定将是包头-西安-重庆-贵阳-南宁-海口，这与最初提出时经过恩施、吉首、怀化等地的情况不一样。此外，重庆到厦门的高铁也入围国家横向干线铁路，将于“十三五”期间开建。

6、推动经济交流。推动两地之间的经济交流和合作，高铁的建设将促进人员流动、物资运输和旅游业发展，这将有助于加强两地的经济联系，促进资源优势互补和产业协同，所以要开通。

包海高铁将于“十三五”期间开建，而走向确定将是包头-西安-重庆-贵阳-南宁-海口，这与最初提出时经过恩施、吉首、怀化等地的情况不一样。此外，重庆到厦门的高铁也入围国家横向干线铁路，将于“十三五”期间开建。

年12月21日，包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年12月29日，贵南高铁建设动员大会在广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县举行，预计在2025年底竣工通车。

包头到海口的高铁预计在2025年完成建设。包海高速铁路（Baotou-Haikou High-Speed Railway）简称包海高铁，又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。

筹划中的包海高铁包海高铁将于“十三五”期间开建，而走向确定将是包头-西安-重庆-贵阳-南宁-海口，这与最初提出时经过恩施、吉首、怀化等地的情况不一样。

包海高铁预计2025年底全线通车。包海高铁，即包头至海口高速铁路，是一条连接中国北方和南方的高速铁路大通道。该铁路的规划旨在加强中国南北经济交流，促进沿线地区的经济和社会发展。包海高铁的建设分为多个阶段进行。

途径的都是省会城市，包海高铁将极大推动“一带一路”的整体发展和中西部地区发展。“意义不亚于当年修建京广铁路。

包海高铁通过海峡的方式是**隧道引桥相结合的方式**。具体来说，高铁到达雷州半岛南端后，会拆成一节一节的，然后装上火车轮渡，横渡琼州海峡。过了海峡以后，再把高铁在一节一节的组合起来，继续行驶。

立足长远的全局规划，具体的分阶段实施，有些路段（如琼州海峡跨海隧道）当前没有条件实施或者没有迫切性，那就先不做。

扩大群众就业创业极为重要。自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，将成为京广高铁以西的第五条纵线，必将助推内陆地区迈向对外开放的最前沿。